Zespół osi i skrzynia biegów CARRARO

Oryginalny zestaw napędowy CARRARO firmy Italy, obejmujący przednią oś skrętną Model 26.22 i przekładnię Powershift TLB1 UP/PD 4WD, specjalnie dostosowany do koparko-ładowarek 6-9 ton. Cały układ napędowy wykorzystuje zintegrowaną, wytrzymałą konstrukcję, importowane surowce i rygorystyczne testy na stanowisku fabrycznym, charakteryzujące się wysoką odpornością na obciążenie, stabilną mocą wyjściową, niskim wskaźnikiem awaryjności i długą żywotnością. Idealne rozwiązanie zamienne i dopasowujące OEM dla producentów maszyn budowlanych, warsztatów naprawczych i dystrybutorów części zamiennych na całym świecie.

Oryginalny oryginalny układ napędowy CARRARO, standard produkcji we Włoszech

Kompletny zestaw: oś kierowana model 26.22 + 4-biegowa skrzynia biegów TLB1 Powershift

Kuta obudowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjny zestaw kół zębatych stożkowych, odporne na pękanie przy dużych obciążeniach

Pełna zmiana hydrauliczna 4 do przodu / 4 do tyłu, płynna praca rewersu

Opcjonalny mechaniczny/elektryczny przełącznik napędu na 4 koła, dobra przyczepność w terenie

Epicykliczna konstrukcja redukcji końca koła, duża siła odspajania

Zintegrowany wielostopniowy system uszczelniający, zapewniający długotrwałe zabezpieczenie przed wyciekiem oleju

Standaryzowane porty smarowania i konserwacji, łatwa codzienna obsługa

Pełna dostawa części zamiennych, pełne wsparcie w zakresie instrukcji napraw

Szerokie dopasowanie do modeli koparko-ładowarek DX810 / DX820

Ten kompletny zespół napędowy CARRARO łączy ciężką oś kierowaną Model 26.22 i przekładnię hydrokinetyczną TLB1 UP/PD 4WD, opracowaną wyłącznie dla koparko-ładowarek o średnich obciążeniach. We wszystkich elementach przekładni zastosowano precyzyjną technologię hartowania nawęglania, połączoną z dokładnym procesem regulacji luzu przekładni stożkowej, aby zapewnić stabilne przenoszenie momentu obrotowego bez utraty mocy przy ciągłym dużym obciążeniu. Przekładnia wyposażona jest w niezależny hydrauliczny układ sterowania z 4 biegami do przodu i 4 biegami wstecznymi, obsługujący elektrohydrauliczne włączanie napędu na 4 koła na żądanie, aby poradzić sobie z błotnistymi, żwirowymi i stromymi placami budowy. W przedniej osi skrętnej zastosowano piasty kół z dwustopniową redukcją planetarną, duży kąt skrętu i zoptymalizowaną konstrukcję sworznia królewskiego, co zapewnia elastyczne skręcanie i niskie zużycie opon. Wielowarstwowe uszczelnienie olejowe, precyzyjne łożysko i standardowe akcesoria uszczelniające Loctite eliminują problemy z wyciekami oleju podczas wielogodzinnej pracy. Wszystkie punkty konserwacyjne są rozmieszczone na zewnątrz, wraz z oficjalną, pełną instrukcją demontażu i montażu, co znacznie skraca czas naprawy i koszty konserwacji dla właścicieli maszyn.

Oryginalna ciężka oś kierowana CARRARO (Mod.26.22)

Zintegrowana pogrubiona belka osi, piasty kół z przekładnią planetarną i regulowanym mechanizmem różnicowym. Standardowy kąt skrętu 50°, precyzyjnie dopasowana przekładnia stożkowa z tolerancją luzu 0,18–0,28 mm. Kompletne smarowniczki i znormalizowane porty spustowe/wlewowe oleju, trwałe tuleje sworznia królewskiego i wielowargowe uszczelki olejowe, odpowiednie do długotrwałych ciężkich prac kopania i załadunku koparko-ładowarką.

Przekładnia Powershift TLB1 UP/PD 4WD

W pełni hydrauliczna skrzynia biegów Powershift 4F/4R z przemiennikiem momentu obrotowego SACHS, maksymalna moc wejściowa 81 kW. Niezależne sterowanie elektrozaworem napędu na 4 koła, wbudowany obwód chłodzenia oleju i wielostopniowy system filtrów. Obudowa z żeliwa o dużej sztywności, wszystkie sprzęgła zmiany biegów sterowane przez proporcjonalny zawór hydrauliczny zapewniający płynne przełączanie prędkości bez uderzeń, kompatybilna z większością ładowarek dwustronnych o udźwigu 6–9 ton.